More from Author Kadek Dwi here: https://eternallifesecrets.com/author/kadek-dwi/
Meskipun aki mobil listrik memiliki logam lain yang dapat dipertukarkan, seperti nikel, kobalt dan mangan, “Anda akan selalu membutuhkan jumlah lithium yang sama,” kata Philips kepada CNN Business.
Lithium adalah logam paling ringan di alam semesta dan juga memiliki kepadatan energi yang tinggi, yang artinya mampu menyimpan lebih banyak energi – yang merupakan kunci untuk baterai listrik.
“Tidak ada yang bisa melakukan apa yang dapat dilakukan lithium untuk pengisian daya portabel,” kata Phillips.
Meningkatnya permintaan global untuk mobil listrik membantu perusahaan yang menambang dan memproduksi lithium serta produsen baterai lithium-ion yang dibutuhkan untuk mobil dan truk yang dibuat oleh Tesla dan para pesaingnya.
“Masih ada peluang besar bagi perusahaan di seluruh rantai pasokan kendaraan listrik. Investor perlu memikirkan lebih banyak tentang itu dan bukan hanya tentang Tesla. Penetrasi kendaraan listrik bisa mencapai 50% dari pasar mobil pada 2030,” kata Pedro Palandrani, disruptive technology. analis di Global X.
Albemarle mengatakan pekan lalu pihaknya berencana untuk menginvestasikan $ 30 juta hingga $ 50 juta untuk menggandakan produksi saat ini di Silver Peak, situs Nevada pada tahun 2025.
Tambang lithium teratas dunia berada di Australia, Chili, dan Argentina. Jadi, perusahaan mobil AS mencari lebih banyak sumber logam lokal.
Kendaraan komersial dan Cina adalah peluang pertumbuhan yang besar
Elektrifikasi industri otomotif tidak hanya untuk sedan konsumen dan SUV. Mungkin ada peluang yang lebih besar dalam menyediakan baterai lithium-ion untuk perusahaan industri besar yang membuat truk untuk armada perusahaan besar, menurut Lionel Selwood, Jr., CEO Romeo Power.
Selwood mengatakan dia tidak tertarik untuk memasuki bisnis yang lebih kompetitif dalam membuat baterai untuk kendaraan konsumen, tetapi dia mengatakan meningkatnya permintaan untuk mobil listrik – berkat perusahaan seperti Tesla – membantu perusahaannya karena itu membuatnya lebih murah untuk memproduksi lithium. baterai -ion.
“Kami sedang membangun bisnis untuk pelanggan komersial sehingga kami bisa mendapatkan kontrak yang lebih besar,” kata Selwood kepada CNN Business. “Kami mendukung permintaan konsumen global untuk kendaraan listrik karena hal itu menurunkan harga untuk membuat baterai.”
Namun dia menambahkan bahwa investor tidak dapat mengabaikan perusahaan lain di industri yang diuntungkan dari tren tersebut, terutama di China. Dengan demikian, ETF lithium juga memiliki pembuat mobil listrik BYD, produsen baterai CATL, dan penambang Ganfeng.
“Kita sedang membicarakan gangguan transportasi,” kata Palandrani. “Akan sangat kabur untuk berpikir bahwa Tesla adalah satu-satunya perusahaan penting di industri ini,”
.
