Mengapa ban musim dingin lebih penting daripada rantai? Bisakah Anda melangkah lebih jauh? Apa kelebihannya dibandingkan dengan rantai tradisional?
Dingin dan hujan salju yang ditinggalkan oleh Filomena Storm dalam beberapa hari terakhir di Spanyol telah menunjukkan bahwa sebagian besar pengemudi tidak siap untuk situasi ekstrem seperti ini. Meskipun Spanyol adalah negara Mediterania dengan suhu sedang dan hangat hampir sepanjang tahun, badai sesekali seperti yang baru saja kita alami dapat membuat kita kehilangan kendali, dan juga mobil kita. Hari ini kami menganalisis mengapa ban musim dingin lebih penting daripada rantai.
Di negara kita, ban musim dingin benar-benar asing. Terdapat persepsi bahwa ban jenis ini tidak berguna untuk penggunaan sehari-hari dan penggunaannya terbatas hanya pada situasi bersalju atau es. Namun, ban musim dingin mengungguli rantai dan, di area tertentu, dapat dipasang dan digunakan selama musim dingin.
Mengapa ban musim dingin lebih penting daripada rantai?
Karena desainnya, ban musim dingin akan selalu lebih efektif pada suhu rendah daripada ban konvensional. Mereka menawarkan cengkeraman yang lebih baik dan, pada 0 ° C, ban musim dingin mengurangi jarak pengereman hingga 23%, kata RACC.
Kunci dari kinerjanya terletak pada gambarnya. Alur yang lebih dalam membantu mengevakuasi air, salju, atau lumpur dengan lebih baik. Bilah kecil di antara tiang memungkinkan cengkeraman spesifik yang lebih baik pada salju dan es, sehingga mobil tidak terlalu tergelincir saat menikung di salju atau es dan menawarkan perilaku yang jauh lebih andal.
Keuntungan dibandingkan rantai tradisional
Dibandingkan dengan rantai konvensional, ban musim dingin menawarkan kinerja dan efisiensi yang lebih baik:
- Mengurangi osilasi roda kemudi yang sedang bergerak
- Jarak dan waktu pengereman jauh lebih sedikit
- Respon throttle lebih seperti ban konvensional
- Lebih nyaman dalam pemakaian sehari-hari
Meskipun rantai dapat dianggap sebagai ‘tambalan’ untuk menghadapi situasi es atau salju tertentu, kenyataannya adalah bahwa mereka memerlukan pemasangan dan harganya sedikit lebih rendah dibandingkan dengan ban musim dingin, hanya 10% menurut RACC. Perbedaan harga ini dapat meningkatkan kenyamanan, karena ban musim dingin, meskipun lebih mahal, dapat digunakan hampir sepanjang musim dingin tanpa mengkhawatirkan keadaan jalan.
Kekurangan ban musim dingin
Di antara kelemahan utamanya, kami menemukan:
- Mereka harus dipasang dan dilepas antara stasiun dan stasiun. Direkomendasikan untuk memiliki dua set ban, tetapi ini berarti menghabiskan ruang di rumah atau di garasi.
- Mereka memiliki masa manfaat yang lebih pendek, karena disarankan untuk menggantinya dengan yang baru saat keausan mencapai indikator keselamatan, terletak pada 4 mm, bukan 1,6 mm.
- Mereka memburuk seiring waktu, terutama saat tidak digunakan untuk waktu yang lama.
- Mereka tidak tersedia untuk semua ukuran ban, yang mungkin memaksa Anda untuk membeli ban lain dengan ukuran yang sesuai dengan spesifikasi mobil Anda.
RACC juga menunjukkan bahwa, bagi pengemudi yang tidak memiliki ruang untuk menyimpan ban musim dingin mereka selama musim terkering dalam setahun, beberapa bengkel menawarkan layanan ‘pembibitan ban’ untuk mengatasi masalah ini.